جایگاه تبلیغات شما
جهت رزرو فوری کلیک کنید
جایگاه تبلیغات شما
جهت رزرو فوری کلیک کنید
تعمیر گیربکس دندهای در قصرالدشت برای خودروهایی انجام میشود که با نشانههایی مانند سخت جا رفتن دنده، شنیدن صدای زوزه یا تقه از گیربکس، بیرون پریدن دنده، نشتی روغن گیربکس و لرزش هنگام حرکت مواجه هستند. گیربکس دستی، نیروی موتور را با نسبتهای مختلف به چرخها منتقل میکند و عملکرد صحیح آن به سلامت دندهها، بلبرینگها، ماهکها، کشویی، سینکرونایزرها و سطح مناسب روغن وابسته است.
بسیاری از ایرادهایی که راننده آنها را خرابی گیربکس میداند، ممکن است در واقع از مجموعه کلاچ، سیم کلاچ، پمپ و سیلندر کلاچ، دستهموتور یا اتصالات دستهدنده باشند. به همین دلیل، قبل از باز کردن گیربکس باید علت مشکل بهصورت مرحلهبهمرحله بررسی شود تا تنها قطعات معیوب تعمیر یا تعویض شوند.
نکته مهم: ادامه رانندگی با صدای زوزه شدید، دندهای که بیرون میپرد یا کمبود روغن گیربکس میتواند آسیب را به دندهها و بلبرینگها گسترش دهد و هزینه تعمیرات را افزایش دهد. در این شرایط، بررسی سریع خودرو توصیه میشود.
سفتی تعویض دنده میتواند به مشکل کلاچ، تنظیم نبودن سیم کلاچ، خرابی ماهک، سینکرونایزر یا کمبود و نامناسب بودن روغن گیربکس مربوط باشد.
زوزه در دندههای مشخص یا هنگام حرکت معمولاً نیاز به بررسی بلبرینگها، چرخدندهها، وضعیت روغن و میزان لقی داخلی گیربکس دارد.
خارج شدن دنده از جای خود هنگام حرکت میتواند ناشی از فرسودگی کشویی، دندهها، ماهک، فنرها یا ایراد در مجموعه دستهدنده و لینکها باشد.
صدای خرخر یا برخورد دندهها هنگام جا زدن دنده، اغلب به کامل جدا نشدن کلاچ، خرابی سینکرونایزر یا ایراد در مکانیزم تعویض دنده ارتباط دارد.
روغنریزی از کاسهنمد پلوس، کاسهنمد ورودی، پیچ تخلیه یا پوسته گیربکس باید بررسی شود؛ زیرا پایین آمدن سطح روغن، فرسایش قطعات داخلی را سرعت میدهد.
لرزش خودرو هنگام رها کردن کلاچ همیشه گیربکسی نیست و میتواند از دیسک و صفحه، فلایویل، دستهموتور، پلوس یا اتصالات مجموعه انتقال نیرو باشد.
| نشانه خرابی | علتهای احتمالی | بررسی فنی | راهکار تخصصی |
|---|---|---|---|
| دنده ۱ یا دنده عقب بهسختی جا میرود | کامل جدا نشدن کلاچ، تنظیم نبودن سیم کلاچ، خرابی پمپ کلاچ یا دیسک و صفحه | کنترل عملکرد پدال، مسیر کلاچ و تست جا رفتن دنده در حالت روشن و خاموش | تنظیم یا تعمیر مجموعه کلاچ و بررسی گیربکس در صورت باقی ماندن ایراد |
| خرخر هنگام تعویض یک دنده مشخص | فرسودگی سینکرونایزر، آسیب دنده برنجی یا مشکل در کشویی | تست خودرو در دندههای مختلف و بررسی دقیق قطعات پس از باز شدن گیربکس | تعویض یا تعمیر سینکرونایزر، کشویی و قطعات آسیبدیده مرتبط |
| زوزه در حرکت یا در یک دنده خاص | خرابی بلبرینگ، خوردگی چرخدندهها، کمبود روغن یا روغن نامناسب | توجه به زمان ایجاد صدا، کنترل سطح روغن و بازدید اجزای داخلی | رفع نشتی، استفاده از روغن مناسب و تعویض بلبرینگ یا دنده معیوب |
| بیرون پریدن دنده در زمان شتابگیری | خرابی ماهک، کشویی، دنده، فنر و ساچمه یا ایراد لینک دستهدنده | بررسی وضعیت دستهدنده، اتصالات خارجی و کنترل قطعات داخلی گیربکس | رفع لقی لینکها یا تعمیر قطعات داخلی فرسوده |
| نشتی روغن از محل پلوس یا پوسته | خرابی کاسهنمد، ترک پوسته، شل بودن پیچها یا واشرهای فرسوده | تمیزکاری محل، شناسایی مسیر نشتی و کنترل سطح روغن | تعویض کاسهنمد یا واشر، رفع نشتی و تنظیم سطح روغن گیربکس |
| ضربه هنگام رها کردن کلاچ | ایراد دیسک و صفحه، دستهموتور، دستهگیربکس، پلوس یا لقی انتقال نیرو | بازدید دستهموتورها، تست شروع حرکت و کنترل مجموعه کلاچ | رفع خرابی قطعه مؤثر و تست نهایی خودرو پس از تعمیر |
شنیدن توضیحات راننده، بررسی زمان ایجاد صدا و تست وضعیت دندهها و کلاچ.
کنترل روغن، نشتیها، سیم یا سیستم هیدرولیک کلاچ، دستهدنده و اتصالات خارجی.
در صورت نیاز، گیربکس باز شده و دندهها، بلبرینگها، ماهکها و سینکرونایزرها بررسی میشوند.
نصب قطعات سالم، تنظیم سطح روغن، کنترل عملکرد کلاچ و تست تعویض دنده پس از تعمیر.
خیر. در بسیاری از خودروها، علت اصلی میتواند کامل جدا نشدن کلاچ، خرابی سیم کلاچ، ضعف پمپ یا سیلندر کلاچ، تنظیم نبودن دستهدنده یا کمبود روغن گیربکس باشد. عیبیابی اولیه مشخص میکند آیا باز کردن گیربکس ضروری است یا خیر.
صدای زوزه معمولاً با خرابی بلبرینگهای داخلی، فرسودگی چرخدندهها، کم شدن روغن یا استفاده از روغن نامناسب ارتباط دارد. زمان ایجاد صدا، مثلاً در یک دنده خاص یا هنگام گرفتن کلاچ، برای تشخیص دقیق اهمیت زیادی دارد.
این مشکل میتواند به فرسودگی کشویی، دنده، ماهک، فنر و ساچمههای مکانیزم تعویض دنده یا لقی در لینکهای دستهدنده مربوط باشد. ادامه رانندگی ممکن است به قطعات داخلی آسیب بیشتری وارد کند.
زمان دقیق تعویض روغن به مدل خودرو، نوع روغن و شرایط رانندگی بستگی دارد. بهترین معیار، دفترچه راهنمای خودرو و بررسی دورهای سطح و کیفیت روغن است. در صورت نشتی، صدای غیرعادی یا تعمیر گیربکس، بررسی و تنظیم روغن ضروری است.
در بعضی خودروها ممکن است دنده عقب بهدلیل ساختار خود صدای جزئی داشته باشد؛ اما خرخر شدید یا مداوم، بهخصوص اگر با سخت جا رفتن دنده همراه باشد، میتواند نشانه کامل جدا نشدن کلاچ یا ایراد در مجموعه تعویض دنده باشد.
رانندگی با نشتی روغن گیربکس توصیه نمیشود؛ چون کاهش سطح روغن، روانکاری دندهها و بلبرینگها را مختل میکند و میتواند باعث افزایش دما، زوزه و آسیب جدیتر به قطعات داخلی شود.
این ایراد اغلب به دیسک و صفحه، تاب فلایویل، خرابی دستهموتور یا دستهگیربکس مربوط است؛ اما برای تشخیص قطعی باید مجموعه کلاچ، اتصالات موتور و گیربکس و وضعیت پلوسها نیز بررسی شوند.
خدمات تعمیر گیربکس دندهای برای خودروهای داخلی مانند پراید، تیبا، ساینا، کوییک، پژو ۴۰۵، پژو پارس، پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رانا، سمند، دنا و خودروهای مشابه، با توجه به نوع گیربکس و ساختار فنی هر مدل قابل انجام است.
برای ثبت آگهی در این جایگاه، ابتدا به صفحه ثبت آگهی بروید و یکی از پلنهای ویژه یا VIP را انتخاب کنید. تنها آگهیهای غیررایگان امکان ثبت کلمه کلیدی را دارند.